대중화를 노리고 있는 하반기 브랜드별 전기차

-기아 EV6 이번 달 출시 예정

-벤츠 S-클래스 모델의 전기차 출시 '더 뉴 EQS'

 

아이오닉5

 

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환경문제가 대두되면서 많은 시장들이 친환경적인 이미지를 내세우지만 그 중에서도 가장 관심 집중이 된 시장은 전기차 시장이다. 하반기 브랜드별 전기차들이 대거 출시하며 각자의 전략들을 내세우고 있는 것만 봐도 알 수 있다.

지난 4월 출시한 현대차 아이오닉5은 외관부터 미래지향적인 느낌에 화제가 되었다. 70년대에 출시 됐던 '포니'에서 영감을 받았으며, 후드와 펜더 부분을 하나의 패널로 만들어 차체가 선으로 나뉘어 지는 것을 최소화 했다.

이번 달 출시 예정인 기아의 EV6과 강력한 라이벌 구도를 이루고 있다. 아이오닉5는 72.6kWh 용량의 배터리가 탑재 돼 있으며, 한 번 완충 했을 시 최대 429km까지 달릴 수 있다. EV6는 77.4kWh 배터리가 탑재 돼 있으며, 19인치 타이어 장착한 롱레인지 2WD 모델 기준 주행거리는 최대 475km이다. GT버전까지 함께 공개 돼 이목을 집중 시켰다.

 

2022  현대 제네시스 일렉트리파이드  g80

 

 

하반기 브랜드별 전기차 중에서 제네시스도 브랜드의 첫 전기차 모델을 선보인다. 외관은 비슷하지만 내연기관의 파생모델로 87.2kWh 배터리를 탑재해 1회 완충 했을 시 최대 427km를 달릴 수 있고, V2L 기능이 적용 돼 400V, 800V 멀티 급속 충전시스템과 차량 외부로 일반 전원(220V) 공급할 수 있다. 태양광을 이용해 차량의 배터리를 충전하는 '솔라루프'도 탑재 된다. 3분기에는 전용 플랫폼인 E-GMP를 기반으로 하는 중소형 SUV 'JW'도 출시 예정이라 밝혔다.

한국GM은 '볼트 EV'의 부분 변경 모델과 파생 크로스오버 모델인 볼트 EV·볼트 EV SSV를 하반기에 출시한다. 기존과 같은 204마력의 150kW 전기모터를 장착했으며 1회 충전 시 416km와 402km의 주행거리를 확보하고 있다. 또한 기업 회생절차를 밟은 쌍용차는 브랜드의 첫 전기차 '코란도 이모션'을 10월 유럽에 출시하는데 이어 국내 출시 일도 조율하고 있다.

메르세데스 벤츠 전기차 더 뉴  EQS

 

하반기 브랜드별 전기차는 수입차 브랜드의 추격전도 못지 않게 치열하다. 메르세데스-벤츠 코리아는 S-클래스 모델의 전기차를 출시한다. 이름은 ‘더 뉴 EQS’로 벤츠가 개발한 전기차 모듈형 아키텍처를 적용한 첫번째 모델이다. 107.8kWh 배터리의 용량을 가지고 있으며 주행거리는 최장 770km(WLTP 기준)을 내고 있다.

BMW코리아는 4분기 플래그십 순수 전기차 2종을 선보인다. 'iX'는 최신 5세대 e드라이브 기술이 적용 돼 500마력 이상의 최고 출력과 WLTP 기준 600km 이상의 주행 거리를 제공할 예정이며 X3 기반의 스포츠액티비티 전기차(SAV) ‘iX3’를 준비하고 있다.

상반기 안전성의 예시를 보여주며 국내에서 큰 인기를 누렸던 볼보도 하반기에 첫 순수 전기차 'XC40 리차지'를 선보인다. 베스트셀링 모델을 기반으로 400km의 주행거리를 특징으로 가지고 있다.

아우디에서 출시 준비중인 전기차는 e-트론 GT, RS e-트론 GT가 있다. 순서대로 1회 충전 시 WLTP 기준 최대 488㎞, 472㎞를 주행할 수 있다.

업계 한 관계자는 "하반기 브랜드별 전기차가 대중화를 노리고 있는 와중에 충전 인프라에 대한 불안감을 완벽하게 해소해야만 장기적인 판매량을 늘릴 수 있을 것"라고 설명했다.

 

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